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自主品牌为什么不行?因为它们容易陷入这四个怪圈_汽
发布日期:2020-09-15 04:54   来源:未知   阅读:

东拼西凑一台车,没有技术投入

众所周知汽车是高门槛的行业,有很牢固的技术壁垒,很多新的汽车品牌却根本不担心这个,因为它们不靠技术吃饭,靠东拼西凑。发动机、底盘、变速箱,这些都可以花点钱搞定。

随着新能源补贴政策的落地,很多国产车企好像看到了救命稻草,拼命扎堆往里挤,你要说他们盲目吧,其实人家是冲着优厚的补贴去的。

那为什么我们的自主品牌,除了比亚迪、长城、奇瑞、吉利等极少数几家外,整体表现不行呢?因为它们容易陷入这四个怪圈,小编来为大家分析。

借新能源补贴政策,盲目扎堆

我们的自主品牌一共有多少个?一般人可能不了解,其实这个数字很吓人??不低于100个,这个数字比德系、日系、法系、韩系、美系的品牌数量之和还要多,而且还在增多。

中国人为什么都喜欢SUV?这个原因我至今没搞懂,可能众多车企也没搞懂,管不了那么多,只要大家喜欢,我就去造,所以你看到新老车企齐上阵,纷纷推出SUV车型。

这种单纯的投其所好,说白了只为赚眼下的前,根本没有长远考虑。很多车企产品线单一,不思进取,能赚钱就行,这样的心态怎么可能有大的发展。

中国人为什么都喜欢SUV?这个原因我至今没搞懂,可能众多车企也没搞懂,管不了那么多,只要大家喜欢,我就去造,所以你看到新老车企齐上阵,纷纷推出SUV车型。

这种单纯的投其所好,说白了只为赚眼下的前,根本没有长远考虑。很多车企产品线单一,不思进取,能赚钱就行,这样的心态怎么可能有大的发展。

所以越来越多奇奇怪怪的电动汽车随之出现了,造型奇葩,质量像玩具车,跟技术半毛钱关系没有。甚至有些电动汽车出厂之后并不投放市场,而是直接送进汽车坟场。说白了,就是为了赚补贴的钱。

乘SUV之风,能赚多少赚多少

典型的例子是乐视,吆喝了几年,搞得越来越难收场。

最后想说,自主品牌的真正崛起其实还有很长的路要走,热闹不能说明什么,赶庙会似的,散场后真正笑的没有几家。

甚至有的直接换壳,贴个标就敢卖,这种全靠拼凑的车子,你敢买吗?

所以越来越多奇奇怪怪的电动汽车随之出现了,造型奇葩,质量像玩具车,跟技术半毛钱关系没有。甚至有些电动汽车出厂之后并不投放市场,而是直接送进汽车坟场。说白了,就是为了赚补贴的钱。

甚至有的直接换壳,贴个标就敢卖,这种全靠拼凑的车子,你敢买吗?

东拼西凑一台车,没有技术投入

最后想说,自主品牌的真正崛起其实还有很长的路要走,热闹不能说明什么,赶庙会似的,散场后真正笑的没有几家。#自主品牌#PPT#SUV收藏

PPT造车靠的是互联网造势,雇水军刷数据,美名其曰互联网思维。这两年中国的互联网发展迅速,汽车市场喜人,各路所谓大佬蠢蠢欲动,纷纷来趟浑水。

玩互联网思维,PPT造车

乘SUV之风,能赚多少赚多少

众所周知汽车是高门槛的行业,有很牢固的技术壁垒,很多新的汽车品牌却根本不担心这个,因为它们不靠技术吃饭,靠东拼西凑。发动机、底盘、变速箱,这些都可以花点钱搞定。

PPT造车顾名思义,就是靠几张概念图忽悠风投,风投也是别有用心,手里有一笔钱需要洗洗,正好互相利用。

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